Tras más de tres horas de intenso y acalorado debate, el interbloque de Juntos volvió a contar con los dos votos de Acción Marplatense para lograr que el polémico expediente de las fotomultas sea tratado en las comisiones de Seguridad, Movilidad Urbana, Legislación y Hacienda y no en la comisión de Educación, cuya eliminación por parte del secretario del Cuerpo, Norberto Pérez, y el reemplazó por la de Seguridad desató el conflicto, que derivó en la denuncia del Frente de Todos sobre el “manejo fraudulento” del expediente y en la instancia de la sesión extraordinaria para dirimir los giros. Pero la definición de los giros no alcanzó para disipar las dudas sobre la cuestión de fondo de un expediente, que quedó envuelto en un manto de sospechas.
Pese a que AM votó a favor de la vuelta a comisión del convenio de las fotomultas con los giros que pretendía el oficialismo, su presidente de bloque, Horacio Taccone, sostuvo que el expediente “no nos convence, no nos entusiasma y hasta acá, solo tenemos objeciones. Proponemos que vaya a todas las comisiones que correspondan y que allí nos expliquen cómo una universidad que no fabrica cámaras puede proveerlas por contratación directa y como de las infracciones que se detecten en la ciudad le quedará al municipio una ínfima parte”.
Por su parte, el edil de Crear Juntos, Alejandro Carrancio fue más incisivo y, durante su larga intervención, cuestionó que “el intendente Montenegro decidió celebrar un convenio con la USAM para evitar un proceso licitatorio. Pero pese a ser lícita, es de dudosa transparencia. Al convenir dos entidades públicas se puede contratar directamente. Hacer una licitación hubiera sido lo correcto”.
Asimismo, arremetió “saquémonos las caretas y digamos las cosas como son, acá se convenía con la Universidad de San Martín porque hay atrás un privado, que es el mismo prestador que hace en todos los lugares con los cuales tiene convenio dicha universidad, y lo hace a través de dos empresas: Secutrans o Transito Seguro, que siempre termina arreglando con Secutrans , que es la empresa que está detrás de la Universidad. ¿Quién es Secutrans y quienes la conforman? ¿Qué antecedentes tienen? En el expediente no se aporta información de esta empresa. Nada dice el expediente de cuantas cámaras se instalarán y en qué lugares, ni que el titular de Secutrans es Leonardo Camani, quien acuerda con la universidad porque por sus malos antecedentes le cuesta ganar licitaciones”.
El convenio con la UNSAM
Cuestionó, además, que “más del 75% del producido por este convenio no queda en el municipio. Quieren saturar la ciudad de infracciones. Es una trampa recaudatoria que va a salir del bolsillo de los vecinos. El 20% queda en la provincia, el 24% queda para para el municipio y el 56% va a la UNSAM”.
Advirtió, también, que “estamos en una diferencia muy importante con lo que fue el convenio con la Universidad de La Plata en el 2017, al cual le hicimos un montón de modificaciones, ya en aquel momento se pedía la autorización que habilitaba que le hagamos modificaciones al convenio, pero acá se trata de una convalidación, o sea aprobamos o no aprobamos, los márgenes son mucho más limitados, con lo cual tenemos que estar de acuerdo o no a libro cerrado”.
En tanto que el concejal del Frente de Todos, Roberto Páez planteó que “desde el 10 de enero con el ingreso del expediente al 25 dónde ya no está más el giro a la comisión de Educación, sucedió algo que pone un manto de sospecha, se constituyeron las comisiones, la de educación tiene mayoría la oposición, yante esto algo había que hacer. A parte nos piden desde el ejecutivo una convalidación, que de acuerdo a los números la transferencia de recursos que se hace del estado municipal hacia una Universidad, dónde por detrás existe un privado, es de más de un presupuesto y medio, ¿y a libro cerrado? Un absurdo”.
Subrayó, además, que “el Intendente Montenegro fue el que dejó sin efecto el convenio anterior, seguramente porque creía que era malo para todos los marplatenses, este convenio es muchísimo peor. Y de acuerdo a los datos que nos pasaron, tenemos derecho a tener un manto de sospecha”, agregando que “Mar del Plata tiene más de 400000 vehículos más lo que se agregan en la temporada, hay un afán recaudatorio muy grande. El secretario de gobierno cuando vino al recinto, nada es casual, y habló de la designación de los jueces de falta que faltan”.
En la misma línea, su par de bancada Marina Santoro concluyó que “de todas las dudas que planteamos que generan oscuridad sobre el expediente, no nos llevamos una sola respuesta”.
