Como se mencionó anteriormente, hace algunos minutos comenzó una reunión en Aeroparque entre las autoridades de Aerolíneas Argentinas y los gremios aeronáuticos para resolver el conflicto por paritarias. Sin embargo, el Presidente, Javier Milei fue más a fondo y enfatizó en que “se termina Intercargo”, y al mismo tiempo, desafió a la empresa línea de bandera: “se sale laburando, no extorsionando”.
“En este país se sale laburando, no extorsionando. Se terminó la extorsión en Argentina”, dijo el Primer Mandatario en decalaraciones a FM La Patriada, luego de haber encabezado la reunión de Gabinete.
Según lo que se informó, el contacto del Jefe de Estado con la prensa fue mínimo, pero en esa brevedad, Milei se acercó a las rejas que dividen la Casa Rosada de la Plaza de Mayo, para saludar a un grupo de chicos que se encontraban en el lugar.
Una vez que regresó a su despacho de Casa de Gobierno, el Presidente volvió a cruzarse con colegas acreditados allí, y adjuntó: “se termina Intercargo”.
De acuerdo a la información de Clarín, para el Gobierno lo primero que quiere hacer es “cerrar Intercargo”, y al respecto brindaron más detalles: “el plan es venderla porque es una compañía que tiene muchísimos interesados, más que nada árabes”.
En línea con los dichos de Javier Milei, habló sobre este tema el Jefe de Gabinete, Guillermo Francos: “la paciencia tiene un límite. No solamente la del Gobierno, sino la de todos los argentinos y argentinas de bien. Tener secuestrada a la gente es un acto de violencia inaceptable”.
“No nos preocupa la actitud de los sindicalistas. Los trabajadores de Intercargo deber resolver lo que hacen. Sí no, el destino de Intercargo será el cierre definitivo”, adelantó el funcionario en diálogo con CNN Radio.
La posible privatización de Aerolíneas Argentinas
Por su parte, el secretario de Transporte, Franco Mogetta también habló sobre este tema en declaraciones a Radio Mitre: “estamos en proceso también de privatización. Es una de las empresas que está en el listado de empresas a privatizar. En cuánto sea factible, según las propuestas que tengamos, se va a llevar a cabo”.
Cuando el colega Eduardo Feinmann, le consultó sobre la posibilidad de privatización se haga en 2025, el secretario respondió: “sí, claramente es una posibilidad”.
En otro tramo de la entrevista, Mogetta habló de Aerolíneas Argentinas: “vamos a ir por la privatización y si no se da la privatización, intentaremos que los empleados acepten la administración de la empresa. Y si no la aceptan, se cerrará”.
“Aerolíneas Argentinas no va a tener más el fondeo que tiene el Estado, que durante el kirchnerismo le ha costado 8 millones de dólares al Estado. Si los trabajadores no lo aceptan, se va al proceso que corresponda para cerrar la compañía y dejar de solventarla”, enfatizó.
Del mismo modo, en esa línea una fuente con acceso directo a Casa Rosada, reconoció a Clarín que si los sindicatos aeronáuticos “no hacen un planteo que (sea posible de que lo) firme Milei, se inicia el proceso de crisis, los activos se transfieren a las provincias o se venden”.
“No hay compradores, por ahora interesados en Aerolíneas Argentinas. No va a haber ninguna oferta real hasta que no se modifique el convenio colectivo de trabajo”, precisó esta misma fuente.
El Gobierno desreguló el sistema de rampas en los Aeropuertos
Por otro lado, el Vocero Presidencial, Manuel Adorni anunció la desregulación del sistema de rampas en los Aeropuertos, quitándole el monopolio a Intercargo. En ese momento, el Presidente se reunió con sus ministros para analizar esta situación.
Dicho encuentro se desarrolló en el Salón Eva Perón de Casa Rosada, y contó con la presencia de la secretaria de Presidencia, Karina Milei, junto al Jefe de Gabinete, Guillermo Francos.
También asistieron los ministros, Federico Sturzenegger (Desregulación y Transformación del Estado), Gerardo Werthein (Relaciones Exteriores, Comercio Internacional y Culto), Luis Caputo (Economía), Mariano Cúneo Libarona (Justicia), Sandra Pettovello (Capital Humano) y Marío Lugones (Salud).
